掌上梅州讯1月22日晚11点26分，梅龙在机器的铁路特轰鸣声中，梅龙铁路控制性工程——五华特大桥最后一段连续梁完成合龙，项目新进续梁j9至此全长1869.22米的展华五华特大桥连续梁施工全部完成，标志着即将迎来预制梁铺架施工。桥连

据了解，合龙由中铁二十五局承建的梅龙梅龙铁路四标段，全长29公里，铁路特包括桥梁25座、项目新进续梁隧道19座。展华j9五华特大桥梅州端与五华车站相接，桥连是完成全线架梁的起点，为梅龙铁路的合龙关键控制性工程。桥长1869.22米，梅龙采用双线桥设计，先后跨越S228省道、乌陂河等多条道路、河流，贯穿人口密集城镇，施工难度大。大桥被乌陂河及五华河分成了三段，有三处为连续梁施工，此次合龙的连续梁为五华河段。

“施工过程中，我们在风险源处安装视频监控系统对现场作业情况进行远程查看统一管理，并制定突发事故抢险预案。”中铁二十五局梅龙项目分部副经理刘鑫介绍说，与此同时，采用每天三班倒的作息时间，既保证作业的连续性又保证作业人员有充足的精力投入下次的作业，确保了现场施工的稳步推进。

目前，建设者们赶在春节前，完成了五华特大桥所有桥墩以及连续梁施工，预计2月底完成施工场地清理、平整等工作，后续将进行预制梁铺架工作，为全线架梁工作稳步推进打下坚实的基础。

梅州日报记者：赖锋

通讯员：黄馨 向雅斯

编辑：黄振韬

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